Опадающая с деревьев листва может собираться на железнодорожных путях.
Намокая от дождей и попадая под колеса составов, листья превращаются в твердую субстанцию, покрывающую рельсы. В результате, падает сила сцепления между колесом и рельсом. Поэтому составы вынуждены ездить с меньшей скоростью для обеспечения безопасности движения.
В ноябре голландская государственная железнодорожная компания Nederlandse Spoorwegen испытала лазерный очиститель.
Импульсное лазерное устройство мощностью 2 кВт размещается под поездом прямо перед колесами.
Оно излучает серию лазерных импульсов с частотой 25 кГц, которые нагревают органический материал в листве и испаряют листья.
Процесс испарения вещества под действием лазерного излучения называется "абляция" (от ablation - англ.)
Длина волны лазера составляет 1064 нанометра, и поглощение лазерного луча поверхностью металлла невелико.
Поэтому излучение поглощается загрязнениями, но отражается от гладкой поверхности рельса рассеивается. При этом лазер не повреждает рельс.
Система полностью безопасна для наблюдателя.
Более того, лазер позволяет избавиться от ржавчины и не дает прилипать новым листьям, так как подсущивает поверхность.
Работа системы была протестирована на скорости до 65 км/ч.
